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以上只是一个简单的算术题,其实这个1500毫米,并不是真正的穿甲厚度,因为十层钢板之间还有空隙,这必然存在能量损失。也就是说,真正的穿甲厚度肯定要大于1500毫米。
另外,这次实验中所使用的坦克,还是我国较为老旧的59式,与我国目前 进的99A式相比,在火力性能上存在巨大的代差。99A使用的是125毫米主炮,要远大于59式主炮口径。也就是说,这次实验使用的并不是我国目前穿甲能力强的125毫米 。
那么,这次测试用的59式坦克,采用的是多大口径的主炮呢?由于59式存在很多的改型,早使用的是100毫米滑膛炮,后来的改进型采用了105毫米的线膛炮。
从上面这张视频截图来看,这次测试用的59式应该是后来的改进型59-2式(注意红圈所示的抽烟装置,由早期的炮口处改换到炮管的中后部位置),使用的是105毫米的线膛炮,也就是说,这次测试代表的是我国105毫米 的水平。这次的实验数据显示, 在碰击钢板时速度为音速的4-5倍(音速大概是340米/秒),换算一下,也就是1360米/秒至1700米/秒,这也与59-2坦克安装的79式105毫米线膛炮发射尾翼稳定脱壳 的初速(/秒以上)相吻合。
8月12日,央视综合频道大型科普节目《加油!向未来》播出了一期关于我国坦克 的内容,相信看过这期节目的人,一定会对我国 的巨大威力所震憾:一发 ,瞬间贯穿十层钢板。
抛开实验现场的火爆场面不说,下面我们重点说说这次央视曝光的我国 的具体穿甲厚度。
根据央视画面及主持人的讲话,我们可以初步推断出这次的穿甲厚度:10块钢板,每块15厘米,那么加起来就是150厘米。我们知道,用于 穿甲厚度的单位通常是毫米,所以,换算一下就是1500毫米。
另外,这次的 实验只是展示用的,真正的 能力远不止如此。105毫米 的穿甲能力已经如此,那我国99A坦克使用的125毫米 ,其穿甲能力该有多强啊,大家可以充分发挥想像。用专家的话来说,那就是咱们 在 领域,达到了世界先进水平。
以下部分内容来源于规范GB/T709-2006
一、钢板厚度允许偏差分为N、A、B、C四类公差:
N类偏差:正偏差和负偏差相等;
A类偏差:按公称厚度规定负偏差;
B类偏差:固定负偏差为0.3mm;
C类偏差:固定负偏差为零,按公称厚度规定正偏差;
N类要求 ,C类要求 ,若无特殊要求执行N类,A、B、C类为根据需方要求定制的,并在合同中注明钢材的偏差类别。建筑行业一般执行N类,除非设计明确提出特殊要求。
二、热轧钢板允许偏差(N类)
下表为建筑行业常见的N类偏差,该偏差与厚度和宽度有关。
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